ΤΟΡΟΝΤΟ ΜΑΙΟΣ 2009

ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΤΩΝ ΑΝΤΡΩΝ ΤΗΣ ΒΑΡΔΙΑΣ ΜΟΥ ΣΤΟ FIRE & EMERGENCY SERVICES TRAINING INSTITUTE ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ PEARSON ΣΤΟ ΤΟΡΟΝΤΟ ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΑ ΑΠΟ 16ΜΕΧΡΙ 24 ΜΑΙΟΥ 2009.
ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΟΜΟΙΟΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΚΑΘΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ.ΔΙΑΣΩΣΕΙΣ,ΚΑΤΑΣΒΕΣΕΙΣ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ ΑΕΡΟΚΑΦΩΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΙ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ (ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ,ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΔΥΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΑΖΙ) ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΑΣΚΗΣΗ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ,ΔΙΑΡΡΟΗΣ, ΕΞΟΥΔΕΤΕΡΩΣΗΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΜΕ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΝΤΟΣ ΑΤΟΜΟΥ.Η ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΔΡΩΝ ΜΕ ΤΑ ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΚΑΙ ΑΣΚΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΔΥΝΑΜΩΝΕ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΜΕ ΠΟΛΥ ΣΚΛΗΡΑ ΣΕΝΑΡΙΑ.
ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΜΑΣ ΑΠΟΣΠΑΣΑΜΕ ΠΟΛΥ ΚΟΛΑΚΕΥΤΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΑΠΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΑΣ ΔΟΘΗΚΕ Η ΤΙΜΗΤΙΚΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ <ΟΜΑΔΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ> ΔΙΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΩΝ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΟΙ ΑΝΤΡΕΣ ΕΔΕΙΞΑΝ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΣΜΟ ΚΑΙ ΩΡΙΜΟΤΗΤΑ ΧΩΡΙΣ ΠΕΡΙΤΤΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟ .ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΘΕΡΜΑ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΑ .ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ TO NEO OXHMA ΤΑΧΕΙΑΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ OSHKOSH ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΩΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΚΑΙ Ο ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΠΟΛΕΟΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΤΑΝ ΠΛΗΣΙΟΝ ΤΟΥ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟΥ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΕΠΙΣΚΕΦΤΗΚΑΜΕ ΜΟΙΡΑΖΟΝΤΑΣ ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥ.

BOEING V-22 OSPREY ΣΤΟ "ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ"

Τέλος Μαίου έκανε την εμφάνισή του ζεύγος ελικοπτέρων MV-22 στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος".Μιά ακόμη εντυπωσιακή στιγμή για τον αερολιμένα. Δείτε παρακάτω μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά του παραπάνω σκάφους:
* Crew: two pilots
* Capacity: 24 troops (seated), 32 troops (floor loaded) or up to 15,000 lb (6,800 kg) of cargo (dual hook)
* Length: 57 ft 4 in (17.5 m)
* Rotor diameter: 38 ft 0 in (11.6 m)
* Wingspan: 45 ft 10 in (14 m)
* Width with rotors: 84 ft 7 in (25.8 m)
* Height: 22 ft 1 in/6.73 m; overall with nacelles vertical (17 ft 11 in/5.5 m; at top of tailfins)
* Disc area: 2,268 ft² (212 m²)
* Wing area: 301.4 ft² (28 m²)
* Empty weight: 33,140 lb (15,032 kg)
* Loaded weight: 47,500 lb (21,500 kg)
* Max takeoff weight: 60,500 lb (27,400 kg)
* Powerplant: 2? Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshafts, 6,150 hp (4,590 kW) each

Performance

* Maximum speed: 305 knots (351 mph, 565 km/h) max operating at 15,000 ft[61]
* Cruise speed: 241 knots (277 mph, 446 km/h) at sea level
* Range: 879 nmi (1,011 mi, 1,627 km)
* Combat radius: 370 nmi (430 mi, 690 km)
* Ferry range: 2,417 nmi (2,781 mi, 4,476 km)
* Service ceiling: 26,000 ft (7,925 m)
* Rate of climb: 2,320 ft/min (11.8 m/s)
* Disc loading: 20.9 lb/ft² @ 47,500 lb GW (102.23 kg/m²)
* Power/mass: 0.259 hp/lb (427 W/kg)

Τορόντο,Καναδάς 16-05 με 24-05-2009

Το ταξίδι πραγματοποιήθηκε με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές ΟΑ423 και ΟΑ 424 και διήρκεσε εννέα περίπου ημέρες.Έγινε για εκπαιδευτικούς σκοπούς αφού στo αεροδρόμιο Lester Pearson της πόλης Τορόντο του Καναδά λειτουργεί εκπαιδευτικό κέντρο πυρασφάλειας αεροσκαφών αλλά και κτιρίων.Παραπάνω φαίνεται η κίνηση του αεροσκάφους στον παγκόσμιο χάρτη προς και από τον τόπο προορισμού καθώς επίσης και σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα το ύψος αλλά και την εξωτερική θερμοκρασία,όλα αυτά από τα όργανα του α/φους ,AIRBUS 340-300.Τα πληρώματα και των δύο κινήσεων ήταν ιδιαίτερα φιλικά ,επέδειξαν άψογο επαγγελματισμό ,όπως αρμόζει φυσικά στο όνομα της Ολυμπιακής Αεροπορίας και γι αυτό το λόγο τους ευχαριστούμε θερμά και είμαστε υπερήφανοι που πετάξαμε μαζί τους.Η εμπειρία όπως καταλαβαίνετε ήταν φοβερή και όσοι λατρεύουν την αεροπορία πιστεύω μπορούν να φανταστούν.Σε επόμενες αναρτήσεις θα παρουσιαστούν τόσο φωτογραφίες από την εκπαίδευση όσο και από την καταπληκτική πόλη του Τορόντο και τα αξιοθέατά της που επισκεφτήκαμε.

Απίστευτο!

Αεροδρόμιο του Γιβραλτάρ.Χωρίς σχόλια!!!

Εκπαίδευση στο F.E.S.T.I. στο αεροδρόμιο Pearson ,Toronto.Canada.

Από τις 02-05-2009 έχει ξεκινήσει η πρώτη αποστολή αποτελούμενη από ομάδα δώδεκα πυροσβεστών ,επί συνόλου τριάντα δύο πυροσβεστών, οι οποίοι μετέβηκαν στις εγκαταστάσεις της σχολής Fire and Emergency Services Training Institute GTAA που βρίσκεται στο αεροδρόμιο Pearson , στο Toronto του Καναδά. Θα ακολουθήσουν δύο ακόμα ομάδες πυροσβεστών της υπηρεσίας μου στα πλαίσια της προγραμματισμένης από το προηγούμενο έτος εκπαίδευσης που έχει ως σκοπό την γνωριμία και την εξοικείωση με το αντικείμενο για τους νέους στο αεροδρόμιο συναδέλφους αλλά και την "συντήρηση" κατά κάποιον τρόπο των παλιών συναδέλφων πάντα στις ρεαλιστικότερες συνθήκες που αφορούν πυρκαγιές αλλά και διασώσεις που εμπλέκονται α/φη . Επίσης θα έχουμε την ευκαιρία να εκπαιδευτούμε σε συμβάντα που αφορούν αντιμετώπιση ραδιενεργών και χημικών υλικών αλλά και βιολογικών παραγόντων. Έχω την τιμή να είμαι ο επικεφαλής της δεύτερης ομάδος και φυσικά υπόσχομαι άφθονο οπτικοακουστικό υλικό σχετικό με την εκπαιδευτική δραστηριότητα των ανδρών μας. Η εκπαίδευση θα τελειώσει στις 07-06-2009 με την επιστροφή και της τρίτης ομάδας από τον Καναδά. Οι μετακινήσεις και των τριών ομάδων γίνονται με α/φη των Ολυμπιακών Αερογραμμών.

HOTEL ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ

The World's First Flying Hotel "The Hotelicopter features 18 luxuriously-appointed rooms for adrenaline junkies seeking a truly unique and memorable travel experience. Each soundproofed room is equipped with a queen-sized bed, fine linens, a mini-bar, coffee machine, wireless internet access, and all the luxurious appointments you'd expect from a flying five star hotel. Room service is available one hour after liftoff and prior to landing." The Hotelicopter is due to fly maiden journey this summer(June 26th) with an undisclosed price... If you are interested,There is three fly tour. Inaugural Summer Tour - 14 days (Friday, June 26th, 2009 - Friday, July 10th, 2009) California Tour - 14 days (Friday, July 17th, 2009 to Friday, July 24rd, 2009) Bay/Jamaica, European Tour - 16 days (Friday, July 31st, 2009 to Sunday, August 16th, 2009) Dimensions Length: 42 m (137 ft) Height: 28m (91 ft) Maximum Takeoff Weight: 105850 kg (232,870 lb) Maximum speed: 255 km/h (137 kt) (158 miles/h) Cruising speed: 237 km/h (127 kt) (147 miles/h) Original Mi Range: 515 km (320 mi) Our augmented Mi Range - 1,296 km (700 mi)

ΕΥΧΕΣ

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ!!!!

BIRD STRIKE

BIRD STRIKES

Και επειδή τελευταία αναφερόμαστε συνέχεια σε ατυχήματα ,υπενθυμίζω ότι το α/φος είναι το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς από όλα τα άλλα και με διαφορά. Μακάρι οι διαδικασίες ασφάλειας που εφαρμόζονται σε α/φη να εφαρμοστούν και στα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς. Εδώ λοιπόν θα δούμε το test εκκένωσης που πραγματοποιήθηκε σε α/φος Airbus A380 και που 873 άνθρωποι εγκατέλειψαν το α/φος σε περίπου 77 δευτερόλεπτα σε αρκετά ρεαλιστικές συνθήκες.

Hudson river animation video

Πολύ καλή αναπαράσταση που δείχνει τι ακριβώς συνέβη στο Α320 της US Airways.