ΝΕΕΣ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΗΣ 04-11-2009

ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ: 1. Η ΣΚΗΝΗ ΤΟΥ ¨ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ¨ .2,3 Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΩΝ ΚΑΙ ΝΕΚΡΩΝ ΑΠΟ ΑΝΔΡΕΣ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΖΩΝΗ 2 ΤΟΥ TRIAGE.4,6 ΕΠΑΓΡΥΠΝΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΒΕΣΗΣ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΑΠΟ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ.5,Η ΖΩΝΗ 2 ΤΟΥ TRIAGE ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΠΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΤΟ Ε.Κ.Α.Β ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΤΩΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΘΑΝΑΤΩΝ.ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ ΤΟ CONTAINER ΤΟΥ Ε.Κ.Α.Β ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΧΡΗΣΙΜΑ ΥΛΙΚΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ.7, ΟΜΑΔΑ ΑΝΔΡΩΝ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΜΟΥ ΠΟΥ ΕΛΑΒΑΝ ΜΕΡΟΣ ΣΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ.ΘΕΛΩ ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ ΝΑ ΔΩΣΩ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΜΟΥ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ.ΘΕΛΩ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΩ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΠΟΥ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ,ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ¨ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ¨ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΟΜΑΔΑ ΑΡΤΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΟΥΝ ΤΗΝ ΖΩΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥΣ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ.Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΜΟΥ ΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΟΠΩΣ Ε.Κ.Α.Β,ΕΛ.ΑΣ. Υ.Π.Α ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΗ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΠΡΟΣ ΟΦΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ.ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΟΛΟΙ ΕΜΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΕΠΙΦΟΡΤΙΣΤΕΙ ΤΟ ΘΕΑΡΕΣΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΝΑ ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΣΕ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ.

ΦΟΒΕΡΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΝΗΟΛΟΓΙΟΥ

Η ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΓΝΩΣΤΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.ΦΥΣΙΚΑ Ο REGISTRATION NUMBER ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΑΛΛΑΞΕΙ.

ΑΣΚΗΣΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ "ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ".

Σήμερα 4 Νοεμβρίου 2009 και περί ώρας 11:10 περίπου πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών η άσκηση Ετοιμότητας Περιορισμένης Κλίμακας 2009 με τίτλο σεναρίου «Ατύχημα Αεροσκάφους στον Αερολιμένα», που εντάσσεται στις τακτικές ασκήσεις του ΔΑΑ σύμφωνα με τους κανονισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Στην άσκηση ετοιμότητας,εκτός των υπηρεσιών της Εταιρείας Αεροδρομίου, συμμετείχαν οι παρακάτω φορείς:
• Αεροπορική Εταιρεία Athens Airways
• Φορέας Επίγειας Εξυπηρέτησης (Swissport)
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας / Πύργος Ελέγχου Αεροδρομίου
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας / Κρατική Αεροπορική Αρχή (ΔΑΑ)
• Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα (ΠΥΑ)
• Πυροσβεστικό Σώμα
• Υπηρεσία Επείγουσας Ιατρικής Βοήθειας Αερολιμένα
• ΕΚΑΒ
• Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα Αθήνας
Το σενάριο της άσκησης προβλέπει τη ματαίωση της απογείωσης αεροσκάφους της Athens Airways που θα εκτελέσει επιβατική πτήση με αεροσκάφος ERJ-145 (Embraer), έχοντας 3μελές πλήρωμα και 32 επιβάτες.
Σύμφωνα με το σενάριο, στις 11:00 κατά την απογείωση του αεροσκάφους από τον διάδρομο (03L/21R), ματαιώνεται η απογείωση λόγω φωτιάς στον κινητήρα Νο 2 (RH no 2 engine). Το αεροσκάφος ακινητοποιείται λίγο πριν το φυσικό τέλος του διαδρόμου απογείωσης στο ύψος του συνδετηρίου Α13. Το παρατεταμένο φρενάρισμα προκαλεί ζημιές στο σύστημα πέδησης και καταστροφή των ελαστικών, η δε τριβή των μεταλλικών μερών του συστήματος επιφέρει ανάφλεξη και πυρκαγιά στο σύστημα προσγείωσης.
Η πόρτα στην μπροστινή αριστερή πλευρά (από την πλευρά που δεν υπάρχει φωτιά) - σύμφωνα με το σενάριο - ανοίγει και οι επιβάτες εγκαταλείπουν το αεροσκάφος. Καθώς τα οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Αερολιμένα πλησιάζουν στο σημείο του συμβάντος, πυκνοί μαύροι καπνοί και φλόγες παρατηρούνται στην ουρά του αεροπλάνου και κάτω από τη δεξιά πτέρυγα που ξεκινούν από τον 2ο κινητήρα και το κυρίως σκέλος αντίστοιχα.
Τα οχήματα FLF Panthers της Υπηρεσίας μας προσεγγίζουν και επιχειρούν αρχικά τον έλεγχο της εξωτερικής πυρκαγιάς με βολές αφρού από τα κανόνια τους και στην συνέχεια με ανάπτυξη εγκαταστάσεων χαμηλής πίεσης και πυροσβεστήρων σκόνης (διπλή εφαρμογή κατασβεστικών υλικών) με σκοπό την άμεση κατάσβεση των πυρκαγιών που εμπλέκονται το σύστημα προσγείωσης αλλά και ο κινητήρας Νο 2 του α/φους. Παράλληλα τα διασωστικά πληρώματα διευκολύνουν την εκκένωση του α/φους από τους επιβάτες ,που έχει ήδη ξεκινήσει πριν την άφιξη της Υπηρεσίας, και στην συνέχεια γίνεται εισβολή των ανδρών στην άτρακτο για την ανεύρεση - διάσωση των εγκλωβισμένων επιβατών.
Όπως προβλέπει το σενάριο, 7 επιβάτες τραυματίζονται σοβαρά από το ατύχημα και εγκλωβίζονται στο αεροσκάφος.Τελικά 2 εξ αυτών ανασύρονται νεκροί.
Στη φετινή άσκηση οι εθελοντές «τραυματίες» της άσκησης είναι προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας Athens Airways και της Εταιρείας Αεροδρομίου.
Η άσκηση στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία και έδειξε για ακόμη μία φορά το υψηλό επίπεδο τόσο της ετοιμότητας όσο της αποτελεσματικότητας και του επαγγελματισμού των ανδρών της Υπηρεσίας μου που οφείλονται στην συνεχή εκπαίδευση τους γύρω από το αντικείμενο.Πολλά από τα στοιχεία της ανάρτησης χρησιμοποίθηκαν από την διεύθυνση www.aia.gr.Ευχαριστούμε θερμά όλους τους εμπλεκόμενους για την συνεργασία τους.Περισσότερο υλικό σχετικό με την άσκηση θα δημοσιευτεί σε επόμενες αναρτήσεις.

ΑΨΙΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ OLYMPIC AIR

ΣΤΙΣ 01-10-2009 ΚΑΙ Ω 07:45 ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΜΑΣ ΤΕΛΕΤΗ ΥΔΑΤΙΝΗΣ ΑΨΙΔΑΣ ΑΠΟ ΖΕΥΓΟΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ Α/ΦΟΣ Α320 ΤΗΣ OLYMPIC AIR ΩΣ ΤΕΛΕΤΗ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΝΑΡΞΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ.ΗΤΑΝ Η ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΟΑ 902 ΓΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΞΙΔΙΑ.

ΑΨΙΔΑ ΘΡΙΑΜΒΟΥ

ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 1η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΜΑΣ ΤΕΛΕΤΗ ΑΨΙΔΑΣ ΘΡΙΑΜΒΟΥ ΣΕ Α/ΦΟΣ ΤΗΣ ΟLYMPIC AIR ΟΠΩΣ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΝΑΡΞΗ ΠΤΗΣΕΩΝ ΝΕΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΣΤΟΝ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ.

Α/ΦΟΣ AIRBUS Α320 ΓΙΑ ΤΗΝ OLYMPIC AIR.

ΜΕΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ:
Engines 2 CFMI CFM56-5B4-2
Thrust per engine 12'000 kg
Wingspan 34.10 m
Length 37.60 m
Height 11.80 m
Crew 2 / 4
Seats 136 - 168
Max. takeoff weight 73'500 kg
Max. landing weight 64'500 kg
Max. cruising speed 850 km/h
Max. range with full load 3'650 km
ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΞΙΔΙΑ.

ΑΣΚΗΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ< ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ>.

ΣΤΙΣ 04-11-2009 ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΣΚΗΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ <ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ> ΚΑΙ ΘΑ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ Γ΄ΒΑΡΔΙΑ.ΑΦΟΡΑ ΑΤΥΧΗΜΑ Α/ΦΟΥΣ ΕΝΤΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΛΟΚΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΕΤΗΣΙΑ ΒΑΣΗ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΧΡΟΝΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΥΜΒΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ,ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ I.C.A.O.ΕΦΕΤΟΣ Η ΑΣΚΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΕΦΟΣΟΝ ΠΕΡΥΣΙ ΕΓΙΝΕ ΑΣΚΗΣΗ ΕΥΡΕΙΑΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΜΕ ΑΤΥΧΗΜΑ Α/ΦΟΥΣ ΕΚΤΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ Η ΟΠΟΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ.ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΘΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΟΥΝ ΣΕ ΝΕΩΤΕΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ.

ΝΕΟ Α/ΦΟΣ AIRBUS A319 ΓΙΑ ΤΗΝ OLYMPIC AIR.

ΜΕΡΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ:

A319-100
Seat Specifications
Rows Seat Width* Seat Pitch**
First Class 1 - 4 21" 35"
Coach Class 5 - 22 17.17" 30 - 32"
*Seat width is the measurement of distance between the left and right armrest on each seat.
**Seat pitch is the measurement of distance from one point on a seat to the same point on the seat in front of it.
Accessibility Features
: Seats 22ABC
Moveable Aisle Armrests: Rows 2-4, 6-22
Designated Disability Seats: Seats 5AB, 7BC, 7DE
Aircraft Specifications - A319-100
Wingspan 111 ft. 10 in.
Length 111 ft.
Tail Height 39 ft. 5 in.
Range 2500 miles
Cruising Speed 525 mph
Fuel Tank Capacity 6,299 gallons
Cargo Capacity 4.09 tons
Seating Capacity 124
Engines 2 jet attached to wings
OI ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΗΣ Γ΄ΒΑΡΔΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΟ ΤΥΠΟ Α/ΦΟΥΣ.
ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΞΙΔΙΑ.

EMERGENCY ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΣΤΟΥΤΓΑΡΔΗΣ.

ΣΤΙΣ 14-09-2009 ΚΑΙ ΠΕΡΙ ΩΡΑΣ 10:49 ΤΟΠΙΚΗ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΣΤΟΥΤΓΑΡΔΗΣ[Stuttgart-Echterdingen Airport (STR/EDDS)], ΑΠΟ Α/ΦΟΣ FOKKER 100(D-AFKE).ΤΑ ΣΚΕΛΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΩΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΝ ΣΕ ΘΕΣΗ "ΑΝΩ" ΛΟΓΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΤΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΔΕΝ ΚΑΤΕΣΤΗ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΚΛΕΙΔΩΣΟΥΝ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ Α/ΦΟΣ ΝΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΘΕΙ (ΕΥΤΥΧΩΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ)ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΚΥΡΙΩΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΡΙΝΑΙΟ ΤΡΟΧΟ ΣΕ ΑΝΑΠΤΥΞΗ.ΕΓΙΝΕ ΕΠΙΣΤΡΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΜΕ ΑΦΡΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΕΓΙΝΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΩΝ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ.ΣΤΟ Α/ΦΟΣ ΕΠΕΒΑΙΝΑΝ 73 ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΝΤΑΜΕΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΑ.ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΒΡΙΣΚΟΤΑΝ ΚΑΙ Ο ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΣΟΣΙΑΛΟΔΗΜΟΚΡΑΤΩΝ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΟ ΒΙΝΤΕΟ.ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΕΠΕΒΑΙΝΑΝ ΔΕΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΗΚΕ.ΠΕΝΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΥΠΕΣΤΗΣΑΝ ΣΟΚ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΕΡΘΗΚΑΝ ΣΤΟ ΤΟΠΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΓΙΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ.ΤΟ Α/ΦΟΣ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΤΗΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΡΧΟΤΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΟΥ ΒΕΡΟΛΙΝΟΥ[Berlin-Tegel Airport (TXL/EDDT)].ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΠΤΗΣΗ ΤΗΣ LUFTHANSA (LH288) ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΜΕ Α/ΦΟΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ CONTACT AIR ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟΠΙΚΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΗΣ LUFTHANSA.ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΕΓΙΝΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΑΝ ΕΙΧΕ ΑΙΣΙΟ ΤΕΛΟΣ.

ΔΕΚΑ ΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΣ ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ.ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΛΙΓΟ ΤΥΧΟΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΟΜΟΙΟΤΗΤΕΣ.

10 Reasons to Become a Firefighter

1. Demand. Firefighters are in demand. Through 2014, the number of firefighters is anticipated to increase faster than most other occupations.

2. Flexibility. Most career firefighters work only 10 days per month. That leaves the other 20 days free to take on second jobs or to be with your family.

3. Pay. The average firefighter makes $49,000 per year. And that’s just the base salary. That doesn’t account for overtime or second jobs.

4. Advancement. Advancement opportunities are everywhere. You are limited only by your own ambition.

5. Retirement. Most firefighters work for a governmental body and are eligible for retirement with pensions after 20 or 25 years.

6. Community. Despite the great benefits, most firefighters are on the job because they want to make a difference in their community.

7. Respect. Firefighters are regarded as the true heroes of every community.

8. Satisfaction. Firefighters get to do something different every day.

9. Camaraderie. No other careers offer the family bond that a fire and rescue careers offers. Members of your crew become as close as family members and will be willing to do anything for you in a time of need.

10. Job Security. As long as there are fires, there will be a need for firefighters.

You have many options for a career as a firefighter. Get free information from great schools today by filling out the form above.



Υ.Γ. ΑΠΟ ΕΝΑ ΦΙΛΙΚΟ SITE FIRELINK.MONSTER.COM.

ΤΟ ΝΕΟ Α/ΦΟΣ BOMBARDIER Q400 ΤΗΣ OLYMPIC AIR.

ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΦΩΤΟ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ Α/ΦΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΠΙΛΕΓΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ OLYMPIC AIR ΓΙΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΣ.ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΤΟΥ ΕΓΚΥΡΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ REMOVE BEFORE FLIGHT ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΘΕΙ ΟΚΤΩ Α/ΦΗ Q400 ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΤΑ ΠΕΝΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Q400 NEXTGEN.ΣΤΗΝ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΑΙΡΕΣΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΟΚΤΩ ΑΚΟΜΗ Q400 NEXTGEN. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ Α/ΦΟΣ ΠΟΥ ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΥΨΗΛΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΝΕΣΗΣ, ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ,ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ,ΠΡΟΗΓΜΕΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΦΙΛΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ TURBOPROP (www.11aviation.com).
ΕΜΕΙΣ ΩΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΕΣ ΑΝΥΠΟΜΟΝΟΥΜΕ ΝΑ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΟΥΜΕ ΤΟ Α/ΦΟΣ ,ΝΑ ΠΕΡΙΗΓΗΘΟΥΜΕ ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ KAI ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΞΙΔΙΑ.ΟΙ ΦΩΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΤΟ Α/ΦΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΤΟΥ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ(www.bombardier.com,www.aerospace-technology.com).ΗΔΗ ΕΧΟΥΝ ΑΦΙΧΘΕΙ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ Α/ΦΗ ΟΠΩΣ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ ΜΕ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ.
ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ.
Bombardier Q400 (DH4)
Passenger Capacity: 74 Coach Range: 1,610 miles (2,591 km)
Length: 107 ft, 9 in (32.9 m) Typical Cruise Speed: 414 mph (667 km/h)
Wingspan: 93 ft, 3 in (28.4 m) Max. Cruising Altitude: 25,000 ft. (7,620 m).

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΑΠΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΙΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

7

56

4
3
2
1

ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ 1 ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΜΙΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΕΠΙΝΟΗΣΗ ΤΩΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΟΜΟΙΟΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΔΙΑΣΩΣΕΩΝ.ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΟΜΟΙΟΜΑΤΑ ΑΠΟ ΥΠΟΛΕΙΜΑΤΑ ΣΩΛΗΝΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΓΕΘΗ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΕΝΗΛΙΚΕΣ ,ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΜΩΡΑ.ΟΛΑ ΤΑ ΕΙΔΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΣΕ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΔΙΑΣΩΣΕΩΝ ΣΤΟ ΤΟΡΟΝΤΟ.
2. OSHKOSH STRIKER. ΠΑΡΑΤΗΡΟΥΜΕ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΩΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΜΙΑ ΚΟΚΚΙΝΗ "ΚΟΥΚΙΔΑ" ΠΟΥ ΥΠΟΔΗΛΩΝΕΙ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΤΗΣ ΞΗΡΗΣ ΣΚΟΝΗΣ.ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΑΥΤΟ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΚΤΟΞΕΥΕΙ ΑΦΡΟ ΚΑΙ ΣΚΟΝΗ ΜΑΖΙ.
3. ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΜΕΣΟ(ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ) ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΤΕ ΓΙΑ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΥΣ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ.ΕΔΩ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΚΑΙ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ Ι.Χ. ΜΕ ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΕΝΟ ΑΤΟΜΟ.
4.ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ Α/ΦΟΥΣ ΜΕ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΥΠΟΠΤΕΡΥΓΟ,ΣΕ ΚΥΡΙΩΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ,ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟ ΚΑΘΕΤΟ ΣΤΑΘΕΡΟ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ.ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΣΕ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΣΕΝΑΡΙΑ. ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΠΡΟΠΑΝΙΟ.
5. ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ ΚΤΙΡΙΑΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ.ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟΣ ΓΙΑ ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΣΕ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ ΤΟΥ ΕΙΔΟΥΣ.
6.ΕΤΕΡΟΣ ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΜΕ ΠΡΟΠΑΝΙΟ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ ΠΟΥ ΕΜΠΛΕΚΟΝΤΑΙ ΚΗΛΙΔΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΑ ΤΟΥ Α/ΦΟΥΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ Α/ΦΟΥΣ ΜΕ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΑΤΟΜΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΑΥΤΟΥ.
7. Α/ΦΟΣ Β737-200 ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΔΙΑΣΩΣΕΙΣ ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΕΝΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΜΕ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΚΑΠΝΟΥ .ΣΤΟ ΕΝ ΛΟΓΩ Α/ΦΟΣ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΦΩΤΙΑΣ ΓΙΑ ΕΥΝΟΗΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ.ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΣΚΗΣΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΠΟΥ ΕΜΠΛΕΚΟΝΤΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΚΑΙ ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΑ ΥΛΙΚΑ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΔΙΑΣΩΣΗ ΛΙΠΟΘΥΜΟΥ ΑΤΟΜΟΥ ,ΕΞΟΥΔΕΤΕΡΩΣΗ ΚΗΛΙΔΑΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΛΟΙΠΩΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΕΝΤΟΣ CONTAINER.

ΤΟ ANTONOV AN-225 MRIYA ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ NIAGARA FALLS.

ΤΟ ΑΝΤΟΝΟΦ 225 ΜΙΡΙΑ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ NIAGARA FALLS ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ ΑΠ΄ΕΥΘΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΣΑΟΥΔΙΚΗ ΑΡΑΒΙΑ.ΠΑΝΤΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟ ΘΑΥΜΑΣΜΟΥ!

ΑΣΚΗΣΗ ΣΤΟΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΑΘΗΝΩΝ ΈΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ΄

Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΗ ΑΣΚΗΣΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΩΣ ΣΤΟΧΟ ΝΑ ΕΞΟΙΚΕΙΩΘΟΥΝ ΤΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΚΕΦΑΛΕΙΣ, ΤΟΣΟ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΝ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΤΗΝ ΝΥΧΤΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΛΗΨΗ ΤΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ FULL EMERGENCY ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΗΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ Α/ΦΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΑΠΟΠΡΟΣΓΕΙΩΣΕΩΝ.ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΕΙΚΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΔΙΩΞΗ Α/ΦΟΥΣ ΜΕ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ ΕΝΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ .ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΝΤΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΣΤΙΣ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ.

ΦΟΡΟΣ ΤΙΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΠΕΣΟΝΤΕΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΕΣ!!!

ΟΙ ΚΑΝΑΔΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΒΡΗΚΑΝ ΕΝΑΝ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΚΑΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΙΜΗΣΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΕΣΟΝΤΕΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΝΙΣΧΥΣΟΥΝ ΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΟΥΣ. ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΧΟΡΗΓΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΗΜΑΤΑΚΙ ΠΕΤΟΥ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΩΝ ΔΕΚΑ ΔΟΛΑΡΙΩΝ ΚΑΝΑΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΩΝ ΠΕΣΟΝΤΩΝ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΩΝ.ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΗΜΑΤΑΚΙ ΣΤΙΣ ΣΤΟΛΕΣ ΤΟΥΣ. ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΩΝ ΚΑΝΑΔΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ Η ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΠΕΡΑΣΕ ΑΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗ.ΕΛΠΙΖΩ ΔΕ ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ ΝΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΠΑΤΡΙΔΑ.